新聞中心/台中報導 2020/06/15
近年危老推案量如雨後春筍般萌發,除了中央與地方政府在政策上全力支援,更有賴建商長年整合投入,讓都更危老案開花結果。不過,相較於雙北市危老申請件數就佔了全國8成,雙北以外仍有很大的成長空間,有專營都更的北部業者就看好台中市場潛力,積極南下佈局,為更新美化台中市容盡一份力。
專營都更危老的品牌建商大通地產,深耕板橋市場10年以來,即秉持「以人為本」的理念出發,精選優質地段開發,所推新案每每在預售階段即完銷,不僅在雙北擁有零負評的好口碑,在業界更享有「都市翻轉新推手」的美譽,近來便積極向台中擴展事業版圖。
大通地產總經理林志豪表示,台灣都會區市容老舊,都更危老改建不僅能促進都市更新,改建後房屋供給增加,還有平穩房價的好處。然而,都更危老整合之路並不好走,近年雖然政府在政策上釋放利多,但如果沒有品牌力強、財務健全的建商接手整合,要成功沒那麼容易。
林志豪指出,大通地產雖然在板橋起家,但自己卻是台中人,本著回饋鄉里的初心,促使他將在北部經營都更危老的經驗帶回台中。幾經整合,林志豪最終決定攜同上揚國際建築團隊,於台中市西區推出首宗危老案「大通後壠子段」,打造兼顧人文、持續推動舊市區再生的燙金門牌新地標。
上揚國際建築團隊台中營業一處總經理楊濬輔表示,大通地產願意花比別人多的時間和心力,開發整合雙北市各線捷運站、優良學區及公共建設優先發展的核心區域,卻選擇不在核心地段蓋豪宅,而是著重針對消費者的習性,規劃出符合消費者需求的好產品。
他指出,大通地產不以公司利益出發,而是以鄰里利益為優先,讓住戶能以合理價格購屋的理念,在市場上顯得難能可貴,值得把這樣的價值觀帶到台中市場,也是上揚國際建築團隊欣然與大通地產攜手合作的主因。
「大通後壠子段」坐落於台中市藝文氣息濃厚的西區五權路,具備優質地段條件,北起有科博館、南至美術館,由綿延數公里長的綠園道,依序串聯起草悟道、勤美綠園道及美術園道等藝文生活圈,不僅是自住客最愛的區域之一,也是西區房市交易熱度高居不下的原因。
林志豪指出,房價逐年增長,現今年輕人普遍無力購屋,造成空屋現象,形成資源的嚴重浪費,因此他希望透過危老都更的力量,創造價格合理及高品質的房屋。
有別於近期區域內新案多規劃為50坪以上的產品,「大通後壠子段」規劃不超過40坪的中小坪數為主,降低房屋總價,提供「大家買得起的房子」,讓每一塊取得的土地能發揮最大的價值。
此外,為了訴求讓產品力與品牌力更為貼近消費者,大通地產不僅在台中當地尋找優質的營造與建材廠商,還在台中設立服務基地,讓住戶享有完善的售後服務,寧可多花錢,也要讓住戶買得安心,住得安心,該案預計7月中開售。
人口紅利、軌道經濟是驅動台中城市發展的兩大引擎,人口高度成長的北屯區更是率先受惠,人口已突破30萬大關的北屯區,不僅是全台中市行政區最大,13年來移入人口達20萬,人口年增率全台第一,40歲以下年輕人口、10年來增幅也是第一,塑造區域成為年輕世代理想居所。
隨著房市熱區的轉移,建商推案腳步開始往南移動,繼上市品牌建商長虹建設去年4月推出的「長虹天籟」短時間內完銷後,承襲長虹血統的聯虹建設,近期也在台中海線推出「聯虹鉑玥」,以法式建築美學、新穎的設計與風格,搭配頂級配備與豐富休閒公設,打造台中國際灣區的建築新典範。
正處後疫情時代,人們對於環境的重視日益增加,掀起一股新的健康潮流,百昱建設於霧峰推出新案「百昱海德堡莊園」,主打130公頃綠海圍繞,社區出門即漫步在阿罩霧步道,目前總價2280萬起,相較市中心同樣價格只能買3房,在「百昱海德堡莊園」可即刻入主低密度雙併雙車位別墅。
人流就是金流,不僅城市與商業發展沿著交通動線走,更是企業布局與置產的不敗法則。以台中烏日高鐵特區為例,除了是中部地區高鐵、台鐵與捷運「三鐵匯集」的交通樞紐。
台中港特定區十年發展有成,除了有三井outlet進駐提高生活機能,也替海線房市帶來更高的能見度,不僅在地買盤出籠,受惠重大利多帶來的磁吸效應,跨區置產的比例更是明顯上升。聯悦建設瞄準中科外溢商機,早已搶進台中港特定區購地推案,要以打造全新生活聚落的角度出發,重新定義海線價值。